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电动自行车起火爆炸事故频发,夏季增幅达56%,非法改装是事故关键

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电动自行车起火爆炸事故频发,夏季增幅达56%,非法改装是事故关键

  • 分类:消防预防
  • 作者:
  • 来源:消防界
  • 发布时间:2021-08-14 09:45
  • 访问量:0

【概要描述】

电动自行车起火爆炸事故频发,夏季增幅达56%,非法改装是事故关键

【概要描述】

  • 分类:消防预防
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  • 来源:消防界
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  电动自行车因为经济、便捷等特点,近年来成为广大群众短途出行的重要交通工具,但与此同时电动自行车起火爆炸事故也呈多发态势。

 

  7月20日,应急管理部消防救援局对今年以来全国电动车火灾情况进行了通报。据统计,今年以来全国发生电动车火灾事故6462起。

 

  从火灾场所看,居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。

 

  案例一

  1月25日,北京市一间不足10平米的单间发生火灾,事故导致一对年轻的夫妻身亡。经调查,事故发生是因带电动自行车蓄电池回家充电所致。

 

 

  案例二

  5月10日,四川成都,小区电梯内一辆电瓶车突然起火,电梯内多人被烧伤。电瓶车进电梯的危害是显而易见的,一旦起火,极易导致人员伤亡。

 

 

  案例三

  5月29日,莆田市荔城区镇海街道镇和路321号民房发生火灾。此次火灾共造成2人死亡,7人送医院检查。经调查,该事故为电动车起火引发火灾。该地消防部门表示“电动车‘人车同屋’‘违规停放’‘飞线充电’现象仍屡禁不止,由此导致的火灾事故仍时有发生。

 

 

  从起火原因看,电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因,分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%;而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。

 

  私自改装电池是重要原因

  中消协消费指导部赵宇介绍,电动自行车相关安全事故主要呈现以下几方面特点:

  以往是交通事故较多,现今是火灾事故较多;

  车辆改装是引发事故的关键行为;

  电池和充电器是造成事故的重要源头。

  市场上电动自行车电池私自改装情况十分严重,一些消费者为了兼顾续航里程和价格,通常会要求店家或者自己找修车铺,把原车配备的国标48V铅酸电池改装增加到60V。

  中消协、国家轻型电动车及电池产品质检中心表示,很大一部分电动自行车的爆燃事故是由非法改装造成的,例如,擅自增加电池容量或是将体积大、容量小的铅酸电池非法改装成体积小、容量大的锂电池等。

 

 

  案例四

  5月14日,北京西城区某小区一户居民家突发火灾,不仅家中财物损毁严重,火灾还夺去了女主人的生命。据调查,该居民家中有7块电动自行车的锂电池,大部分是二手的,引发火情的是其中一块。

 

 

  “以次充好”“翻新”

  在社交网络平台,有不少电动车改装的相关咨询、教程以及商家广告,其中不乏电池、电气线路的改装等内容。

如果说非法改装只能算是行业明规则,那么“以次充好”“翻新”才是部分不法商家获取利润的大头。翻新电池价格比新电池便宜三分之二,部分小作坊提供的不明来源改装、二手、甚至自己组装的锂电池,安全隐患很大。

 

  案例五

  7月18日中午,杭州市玉皇山庄的门口,一辆电动车在行驶过程中突然爆炸起火。有关部门表示,起火原因与车上的锂电池故障有关。

 

 

  此外,从发生月份看,电动车火灾随气温升高呈逐月上升的趋势明显,6月份1215起,比1月份增幅高达56%。

 

我们该如何降低风险

预防电动车安全事故呢?

 

  按照电池容量的大小,一般8-10小时内就能完成充电。

 

  室内易燃物品较多,一旦出现起火事故容易酿成火灾。

 

  楼道中的电动车一旦起火,会直接阻断消防求生通道。

 

  强行加装其他设备,容易造成线路过负荷引发火灾。

 

  电梯是个密闭的空间且空间狭小,如遇突发情况,存在安全隐患。

 

  飞线充电如遇天气突变,易造成线路短路,酿成火灾等危险。

 

为进一步加强对电动车管理

有效预防和减少

电动车火灾事故的发生

⬇⬇⬇

 

  应急管理部消防救援局曹奇副局长要求,各地要结合当地实际,推动落实电动自行车火灾事故事前、事中、事后全链条监管,全面压实各级、各部门责任。事前统筹推进居住社区智能充电桩建设与改造,加强充电设施运维和安全监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度,整治电池等违规改装问题。事中及时向社会公布电动车火灾事故调查结果,查明电动车生产厂家、品牌、电池型号、改装单位等情况,倒逼生产、销售、改装单位落实消防安全责任,从源头上提高本质安全水平。与市场监管、公安、工信等部门建立协作机制,实现共同治理。事后依法依规严格火灾事故责任追究,用好刑事和行政手段,追究事故单位和相关人员的责任,并从生产、销售、改装、使用等环节实行倒查,倒逼责任落实。他要求,要充分发挥新闻媒体的宣传引导和舆论监督作用,集中曝光违法违规生产、销售、改装电动车企业,大力宣传违规改装、停放、充电的危害性。加强警示教育,以惨痛的案例警示教育群众,提高群众法制意识和风险意识,自觉抵制改装、举报改装,共享安全。

 

  中华人民共和国应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》其中提到:在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电,拒不改正的个人,最高可处以1000元罚款。相关规定自2021年8月1日起施行。

  同时,《高层民用建筑消防安全管理规定》还提到,违反本规定,有下列行为之一的,由消防救援机构责令改正,对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款,对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款,其中包括:

  (一)在高层民用建筑内进行电焊、气焊等明火作业,未履行动火审批手续、进行公告,或者未落实消防现场监护措施的;

  (二)高层民用建筑设置的户外广告牌、外装饰妨碍防烟排烟、逃生和灭火救援,或者改变、破坏建筑立面防火结构的;

  (三)未设置外墙外保温材料提示性和警示性标识,或者未及时修复破损、开裂和脱落的外墙外保温系统的;

  (四)未按照规定落实消防控制室值班制度,或者安排不具备相应条件的人员值班的;

  (五)未按照规定建立专职消防队、志愿消防队等消防组织的;

  (六)因维修等需要停用建筑消防设施未进行公告、未制定应急预案或者未落实防范措施的;

  (七)在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,拒不改正的。

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